Heute haben wir einen ganz besonderen Gastbeitrag für Euch aus unserem Archiv geholt. Dieser Beitrag ist bereits einige Jahre alt, aber wir sind der Meinung, dass seine Inhalt bis heute interessant ist. Wir freuen uns, Euch diesen Artikel zurückzubringen und hoffen, dass er Euch gefallen wird. Bei dem nachfolgenden Bericht handelt es sich um einen Road Trip von Stefan und David: Bereits zu Beginn unseres Trips nach Rumänien zeichnete sich unsere nächste Reise ab. In der Kleinanzeigen Rubrik bei Segelflug.de annoncierte ein schwedischer Segelflugverein zwei Oldtimer. Beide Segelflugzeuge sind vom Typ Bergfalke II-55 und auch wir haben bereits ein solches Muster bei uns im Verein. Der Gedanke an den Kauf der Flugzeuge ist in den nächsten Tagen ausgereift. Nachdem wir ein Feedback unserer Mitglieder zu unserem Plan eingeholt hatten stand für uns fest: Wir fahren nach Schweden!

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Mit Freude stellen wir Euch heute einen Gastbeitrag vor, der uns auf eine unvergessliche Reise durch Rumänien führt. Die Reise hatte einen besonderen Zweck: den Besuch eines Herstellers eines Segelflugzeugs. Der Artikel wurde bereits vor einigen Jahren verfasst, aber seine Geschichte und Eindrücke sind auch heute noch faszinierend. Daher haben wir uns entschlossen, ihn für unseren Reiseblog aus dem Archiv zu holen und ihn vorzustellen. Im folgenden Beitrag werden wir sicher einige Kilometer durch Rumänien zurücklegen: Unser Verein (Verein für Luftsport Südheide e.V., ehemals Flugtechnischer Verein Metzingen 2001 e.V.) betreibt quasi seit dem Gründungsjahr eine IS28B2 aus rumänischer Herstellung. Das Ganzmetall Segelflugzeug gehört in Deutschland eher zu den Exoten, wurde aber insgesamt 365 mal gebaut. Unsere IS28 mit der Baunummer 358 wurde von Dieter Dobberkau, Heidi und Klaus Huster aus Schweden importiert und in Deutschland eingetragen.

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